不降價就不給上新品!亞馬遜才是價格戰鼻祖?

作者: zzk022022-01-03 09:01

摘要:不奢望平臺能夠為賣家做多少實事,只是水可載舟亦可覆舟,希望亞馬遜在討好消費者的同時,能夠想辦法平緩價格戰,對于賣家來說,就算是一件天大的好事了。 未來的亞馬遜,又會逐漸演變為何種景象我們不得而知.......

當下跨境圈的亂象,用內卷到死來形容真不為過。

本以為,部分賣家們大打價格戰已經使得跨境圈餓殍遍地,誰曾想,平臺打起價格戰來更是絕不含糊,此種環境之下,誰又不是池魚堂燕呢?有賣家不得不感慨,跨境圈是越來越不好混了。

從上至下的價格戰開啟后,究竟誰才是最后的贏家呢?

01

亞馬遜連續五年成美國“最便宜”電商平臺

第三方賣家功不可沒!

全球供應鏈形勢因疫情而不容樂觀,全球通貨膨脹也在推動產品的價格不斷上漲,但是以亞馬遜為首的電商平臺,卻爭先恐后地打起了價格戰,亞馬遜更是連續五年成為了美國“最便宜”電商平臺。

據外媒報道,近日全球電商分析公司Profitero的第五次年度“美國價格戰”研究報告稱,亞馬遜已經連續第五年成為美國“最便宜”的電商平臺。 據悉,該報告分析了從2021年7月12日到10月3日12周的時間內,美國12家電商平臺(包括亞馬遜、百思買、Target、家得寶和沃爾瑪)中的15個類別的15530種產品的價格。結果顯示,亞馬遜平臺產品的價格比其他11家電商平臺平均低14%。與其他平臺相比,亞馬遜最具有價格優勢的類別包括:電子產品價格平均比百思買、Target和沃爾瑪便宜13%;電子游戲產品比Target和沃爾瑪便宜15%;在玩具和游戲方面比家得寶、梅西百貨、Target和沃爾瑪便宜11%。

圖源于Profitero報告,此圖片只做內容說明

亞馬遜作為電商平臺的龍頭老大,因其自身流量的龐大以及供應鏈和賣家數量等優勢,能夠向消費者提供較于其他平臺更低的價格、更優質的產品,以此在消費者心中取得更大的優勢。

然而,對于賣家而言,亞馬遜得此“殊榮”并不是一件好事,因為這一切的代價都是由賣家們提供更低價的產品換來的,畢竟羊毛出在羊身上。

02

亞馬遜逼著賣家打價格戰?

不降價就不給上新品

近年來,亞馬遜的低價玩法引起了多家平臺、多個政府的注意,反壟斷調查就是其“玩火燒身”的后果。隨著多國對亞馬遜的反壟斷調查,背后許多不為人知的手段也在浮出水面。

據外媒《西雅圖時報》報道,亞馬遜一直在向其一些頂級賣家施壓,要求其降價,以確保消費者無法在其他任何地方(在線或實體店)找到更低的價格。今年年初以來,亞馬遜一直在Marketplace平臺上告訴一些頂級第三方賣家,如果他們不能提供與亞馬遜的零售競爭對手(如沃爾瑪、Target 和 Costco)更低的價格,將不能發布新產品

圖源于西雅圖時報,此圖片只做內容說明

對于這種惡劣的定價方式,賣家們是苦不堪言。《西雅圖時報》采訪了亞馬遜五家主要賣家的高管以及現任和前任員工,這些賣家都經歷過亞馬遜的降價壓力,其中大多數人要求匿名,以免損害公司與亞馬遜的關系。

而亞馬遜發言人帕特里克格雷厄姆給出的解釋是:“賣家可以完全控制他們在亞馬遜上設定的價格,但是,如果亞馬遜上知名品牌的價格始終高于其他主要零售商,我們認為這是在試圖欺騙亞馬遜客戶,這是不可接受的。我們的客戶在亞馬遜購物的主要原因之一是我們以低價著稱。

隨著在亞馬遜上銷售的成本攀升,一些亞馬遜賣家表示,在互聯網上提供最低價格變得越來越困難。根據非營利機構研究所去年的一項研究,在銷售費用、配送成本和廣告費用之間,亞馬遜對獨立商家銷售額的削減在2015年至2020年間增加了50%以上

另外,為亞馬遜賣家提供數據和分析的Marketplace Pulse創始人 Juozas Kaziuk?nas表示:亞馬遜的新定價政策似乎比我想象的做得更激進,如何銷售商品不再由賣家主導。

對此,即便是面對各項成本上漲的世紀難題,依舊不能漲價甚至需要降價,賣家們也都只能敢怒不敢言,畢竟人為刀俎,既然不愿放棄亞馬遜這個龐大的流量池,也只能順應亞馬遜的玩法。

03

價格戰與割韭菜并行,

最后的贏家是誰?

平臺將自身的競爭壓力轉移到賣家身上,不失為一個“妙招”,但是賣家們面對這一招數,可吐槽的就多了。

如今看來,價格戰和內卷不僅在賣家之間盛行,連同平臺也自上而下地進行著。

對于強制定價,亞馬遜諸如此類的做法,賣家們也都知之甚多,尤其是割韭菜的操作,往往鬧得賣家們雞犬不寧。在刷單測評等推廣方式被亞馬遜明令禁止后,賣家們基本上只能在廣告上做文章,而亞馬遜也看到了這一塊肥肉的價值。

有賣家發現亞馬遜廣告位也逐漸取代了免費流量位,對此,該賣家提出了自己的疑問:好的推廣位置都變成付費的了,還要拿出一片綠表達誠意。除了價格戰和不斷地內卷,還有出路嗎?

圖源于賣家分享,此圖片只做內容說明

有賣家分析,如果不低價內卷,產品可能就成為滯留庫存了,有時滯留比斷貨更加可怕;如果不測評,鏈接憑借廣告和自然留評,又不一定能有起色,仿佛陷入死局。

對于深陷畸形價格戰的賣家而言,吐槽亞馬遜也都只有無盡的心酸:

賣家A:現在價格戰搞得我都沒辦法開品,一算價格,那些韭菜全部都不賺錢做慈善。比如拿燒烤套裝來看,全是3LB+,派送費都5.68+了,拿貨不下于30rmb,大家全部賣個十幾二十美金左右,全部做慈善呢?我自己開模的單品想配套裝賣,一看這價格,真的想退出亞馬遜了。我一樣數量的套裝,起碼成本要去到26美金+,才有不到20%的毛利,大家全部搞到20美金左右,不賺錢啊,新鏈接搞低價,老鏈接也是低價......產品不開也不行,開了又要虧錢,這環境真的太差了。

賣家B:結伴抵制低價也不現實,太高估人性了。亞馬遜這幾年招商那么猛,中國賣家前仆后繼,平臺政策日益收緊,就別指望不打價格戰了。最好的方法就是做新平臺和做品牌溢價,會不會餓死在前進的路上就看錢包有多鼓了。

看完大家的態度,我們不禁要問,當內卷之風襲掃亞馬遜,究竟誰能贏到最后?

寫在最后

對于老話“人在屋檐下,不得不低頭”,大家想必已經深有感觸。

我們不奢望平臺能夠為賣家做多少實事,只是水可載舟亦可覆舟,希望亞馬遜在討好消費者的同時,能夠想辦法平緩價格戰,對于賣家來說,就算是一件天大的好事了。

未來的亞馬遜,又會逐漸演變為何種景象我們不得而知,你會依舊選擇堅守下去嗎?

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圖文來源:侃侃跨境那些事兒

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